Динамика

Lane Assist

Passat CC – первый автомобиль в мире, оборудуемый системой удержания полосы Lane Assist. Разработанная Volkswagen система в рамках своих возможностей помогает удерживать автомобиль на своей полосе движения путем вмешательства в рулевое управление. Разумеется, что система не освобождает водителя от ответственности за правильное управление автомобилем.

Система включается с многофункционального дисплея Passat CC. Для активации системы водитель выбирает пункт меню Lane Assist. Если система после этого не деактивируется, Lane Assist будет автоматически включаться при достижении скорости 65 км/ч. Камера, расположенная в области зеркала заднего вида и датчика дождя, способна определить линии разметки. При этом линии могут быть и прерывистыми, и сплошными. Кроме того, Lane Assist работает и при тумане, и в темное время суток. Однако при нечеткой разметке полос система работать не будет.

При включении Lane Assist на передней панели загорается желтая пиктограмма в виде дорожной разметки.

Как только камера распознает линии разметки, пиктограмма приобретает зеленый цвет. Теперь система полностью активирована. Как только система опознает смещение автомобиля к краю полосы, Lane Assist вмешивается в рулевое управление, противодействуя этому. Решающий момент: корректировка выполняется очень мягко и последовательно. Если водитель снимает руки с рулевого колеса, система привлекает внимание водителя звуковым сигналом и вибрацией, предупреждая о необходимости вмешательства, после чего отключается.

Кроме того, водитель всегда может взять управление на себя. Система также не будет реагировать, если водитель включил указатель поворота перед пересечением полосы разметки. Функции Lane Assist возможны только при установке „управляемого‛ электромеханического усилителя рулевого управления, входящего в стандартную комплектацию автомобилей Passat CC.

Система Lane Assist разрабатывалась с целью повышения комфорта движения на автотрассах с качественной разметкой. В определенных ситуациях система также позволяет избежать ДТП. Ведь около 14% всех ДТП, сопровождающихся нанесением травм, вызваны отклонением от выбранной полосы движения.